Упаковка и транспортная тара часто воспринимаются как вспомогательная часть логистики. Однако при регулярных поставках расходы на одноразовые коробки, деревянные ящики, паллетные борта и другие виды упаковки постепенно превращаются в заметную статью затрат.

В такой ситуации стоит рассмотреть переход на многооборотную тару — контейнеры, которые после разгрузки возвращаются в логистический цикл и используются повторно. Особенно эффективен такой подход для предприятий с постоянными маршрутами, регулярными поставками между производством и складом, а также большим количеством внутренних перемещений.

Рассмотрим пять признаков, которые показывают, что вашей компании пора задуматься о многооборотной таре.

1. Вы постоянно покупаете новую одноразовую упаковку

Первый и наиболее очевидный сигнал — регулярные затраты на тару, которая используется только один раз.

Короба, деревянные ящики, обрешётка и другие упаковочные материалы приходится закупать для каждой новой партии. Чем выше объём поставок, тем больше становятся суммарные расходы.

При этом стоимость упаковки складывается не только из цены самого материала. Необходимо учитывать:

• закупку;
• доставку упаковки на предприятие;
• сборку;
• хранение запасов;
• трудозатраты сотрудников;
• разборку после использования;
• вывоз и утилизацию отходов.

Многооборотный контейнер требует первоначальных вложений, но затем возвращается в эксплуатацию. При большом количестве логистических циклов стоимость использования одной единицы тары постепенно распределяется на множество перевозок.

Именно поэтому при сравнении вариантов правильнее оценивать не цену одного ящика или контейнера, а затраты на один полный логистический цикл.

2. Слишком много продукции повреждается при перевозке

Если предприятие регулярно сталкивается с повреждениями деталей, оборудования, комплектующих или готовой продукции, причиной может быть недостаточно прочная или неправильно подобранная упаковка.

Деформированный короб, сломанный деревянный элемент или недостаточная фиксация груза способны привести к:

• браку;
• возвратам;
• повторной отправке продукции;
• дополнительным затратам на упаковку;
• простою производства;
• претензиям со стороны заказчика.

Многооборотная тара проектируется с расчётом на регулярные погрузочно-разгрузочные операции и повторное использование. Композитные контейнеры могут сочетать прочность и сравнительно небольшой собственный вес, что помогает обеспечить защиту груза и одновременно не создавать лишнюю нагрузку при транспортировке.

PM BOX выпускает сборно-разборные контейнеры из композитных материалов Ecolan, Polylan и Tatlan. Среди ключевых свойств используемых композитов производитель указывает высокую ударную прочность, небольшой вес и длительный жизненный цикл.

Для нестандартных грузов конструкция тары может дополнительно оснащаться перегородками, вкладышами, ложементами и другими элементами фиксации.

3. Пустая тара занимает слишком много места

Логистика не заканчивается после выгрузки товара. Использованную тару необходимо хранить, перемещать или возвращать поставщику.

Именно на этом этапе часто становится заметна ещё одна проблема традиционных контейнеров — большой объём в пустом состоянии.

Если склад заполнен пустыми ящиками и поддонами, предприятие фактически тратит полезную площадь на хранение воздуха.

Решением может стать сборно-разборная многооборотная тара.

Контейнер PM BOX состоит из отдельных элементов и разбирается после использования. Производитель отмечает, что такая конструкция помогает экономить складское пространство и упрощает работу с пустой тарой.

Это особенно важно, когда контейнеры необходимо возвращать обратно после доставки продукции. Чем компактнее пустая тара, тем эффективнее можно использовать кузов автомобиля и складские площади.

4. У компании появились постоянные логистические маршруты

Многооборотная тара наиболее эффективно работает там, где контейнер можно вернуть и снова включить в оборот.

Например:

производство → распределительный склад → заказчик → возврат пустой тары → производство.

Подобная схема характерна для автомобильной промышленности, машиностроения, производства комплектующих, электроники, химической отрасли, складской логистики и многих других B2B-направлений.

Если поставки стали регулярными, а продукция постоянно перемещается между одними и теми же площадками, одноразовая упаковка может оказаться экономически нерациональной.

Многооборотная тара позволяет сформировать собственный парк контейнеров и использовать его в течение длительного времени.

Если же компания пока не готова покупать большой парк, можно рассмотреть пулинг — модель использования контейнеров без необходимости приобретать всё необходимое количество тары в собственность. PM BOX предлагает такую услугу наряду с производством контейнеров.

5. Стандартная упаковка перестала соответствовать вашему грузу

Ещё один признак необходимости перехода на профессиональную многооборотную тару — постоянная адаптация стандартных коробов и ящиков под продукцию.

Например, сотрудникам приходится:

• добавлять большое количество наполнителя;
• дополнительно укреплять упаковку;
• фиксировать детали ремнями;
• использовать несколько коробов для одного комплекта;
• вручную изготавливать перегородки;
• оставлять значительный неиспользуемый объём внутри контейнера.

Все эти операции увеличивают трудозатраты и усложняют логистику.

В такой ситуации целесообразно разработать контейнер непосредственно под груз.

При проектировании можно учитывать размеры и массу продукции, расположение центра тяжести, способ загрузки, необходимость штабелирования, работу вилочного погрузчика и особенности внутренней фиксации.

PM BOX сообщает о наличии собственного конструкторского бюро и возможности разработки тары индивидуально под требования заказчика.

Что даёт переход на многооборотную тару

Правильно организованная система оборотной упаковки помогает решать сразу несколько задач.

Компания получает более стандартизированные грузовые места, сокращает зависимость от постоянных закупок одноразовой упаковки и может уменьшить объём упаковочных отходов. Разборные контейнеры дополнительно помогают оптимизировать хранение и обратную логистику.

При этом переход необходимо предварительно рассчитать.

Следует учитывать количество отправок в год, стоимость используемой одноразовой упаковки, маршрут возврата тары, предполагаемое количество оборотов, расходы на хранение и вероятность повреждения контейнеров.

Как понять, будет ли переход выгодным

Можно начать с простой оценки.

Определите, сколько компания за год расходует на одноразовую транспортную упаковку, включая не только её закупочную стоимость, но и сборку, утилизацию и связанные с повреждением груза потери.

Затем сравните эту сумму со стоимостью необходимого парка многооборотной тары и организацией её возврата.

Особенно перспективен переход, если одновременно присутствуют несколько факторов:

регулярные поставки + большой расход упаковки + повторяющиеся размеры грузов + возможность вернуть пустую тару.

В таком случае многооборотная система обычно раскрывает свои преимущества наиболее полно.

Необязательно менять всю упаковку сразу

Переход можно выполнять постепенно.

Например, сначала выбрать один стабильный маршрут или одну группу продукции и протестировать многооборотные контейнеры именно на ней. После нескольких циклов можно оценить удобство погрузки, скорость оборота, сохранность продукции и реальные логистические расходы.

Если решение показывает эффективность, систему можно масштабировать на другие направления.

Для разных условий эксплуатации PM BOX производит контейнеры из композитных материалов Ecolan, Polylan и Tatlan, а сборно-разборная конструкция рассчитана на регулярное повторное использование.

Итог

Переход на многооборотную тару стоит рассмотреть, если компания постоянно покупает одноразовую упаковку, сталкивается с повреждениями грузов, тратит много места на хранение пустых ящиков, имеет стабильные логистические маршруты или вынуждена постоянно адаптировать стандартную тару под свою продукцию.

В таких условиях упаковка перестаёт быть обычным расходным материалом и становится частью логистической инфраструктуры предприятия.

Грамотно подобранная многооборотная тара может использоваться снова и снова, обеспечивая удобное хранение, погрузку и перевозку продукции. А индивидуальная конструкция контейнера позволяет учитывать особенности конкретного груза и сделать весь логистический цикл более удобным и предсказуемым.